Puis-je diagnostiquer moi-même la courroie de distribution de ma 208 ?



Une courroie de distribution usée émet des bruits extrêmement distincts et clairement identifiables : un sifflement/sifflement puissant lorsque le régime moteur augmente, un claquement (qui augmente également lorsque le régime augmente), et parfois même un grincement/roulement.

Le grincement persistant (imaginez une courroie en caoutchouc qui se détend sur des rouleaux de plus en plus lâches) peut ne pas survenir avant quelques minutes si le claquement est détecté tout de suite.

Cet article vous guidera dans le processus de diagnostic de la courroie de distribution de la Peugeot 208.

La courroie de distribution est un composant crucial qui permet aux arbres à cames du moteur d’ouvrir et de fermer les soupapes d’admission et d’échappement au moment opportun. Lorsqu’une courroie de distribution est trop tendue, trop serrée ou mal alignée en raison de dents endommagées ou étirées, il n’est pas rare qu’elle se casse.

Vérifiez toujours les fuites d’huile en premier lieu lorsque vous diagnostiquez un problème sur votre véhicule, car elles peuvent être à l’origine de divers problèmes. Si vous avez une fuite d’huile, nettoyez-la rapidement et arrêtez de conduire, car cela pourrait entraîner un problème bien plus grave par la suite. Un mécanicien de confiance spécialisé dans ce type de réparations doit remplacer la courroie de distribution.

La courroie de distribution est un composant important du moteur de votre véhicule. Si elle se casse, l’automobile cessera de fonctionner, et vous devrez probablement la remplacer.

Comment diagnostiquer la courroie de distribution d’une 208 ?

La courroie de distribution étant une partie vitale du moteur, elle est essentielle aux performances du véhicule. Il est essentiel de comprendre quand il est temps de la remplacer afin que cela soit fait le plus tôt possible.

Comment déterminer si vous avez besoin d’une nouvelle courroie de distribution ?

Il est essentiel de vérifier régulièrement l’état de votre courroie de distribution, car si elle se rompt, vous devrez la remplacer entièrement, ce qui peut causer des dommages importants au moteur. La plupart du temps, si le moteur est endommagé, le prix des réparations peut monter en flèche !

Votre courroie de distribution vieillit en se fissurant se desserrant au fil du temps. Les causes de la rupture de la courroie de distribution sont simples :

  • Des variations extrêmes de température ;
  • Une fuite d’huile ou de liquide de refroidissement ;
  • La détérioration d’un des roulements des rouleaux.

Comment remplacer votre courroie de distribution – bricolage ou recours à un professionnel ?

Le remplacement des courroies de distribution est l’une des tâches les plus difficiles. C’est un travail qui prend du temps et qu’il vaut mieux laisser aux professionnels. Voici les méthodes pour changer votre courroie de distribution si vous avez de solides compétences en mécanique.

Matériels nécessaires :

  • Un kit de distribution
  • Un lubrifiant des joints et des joints d’étanchéité
  • Une clé à molette un tournevis.

étape 1 : Se procurer tout le matériel dont vous aurez besoin

Avant de commencer à changer votre courroie de distribution, rendez-vous dans un magasin spécialisé et achetez tous les articles dont vous aurez besoin : une nouvelle courroie de distribution (qui doit être identique à l’ancienne), des joints, de l’huile, etc. Il existe des kits de remplacement de courroie de distribution contenant toutes les fournitures nécessaires.

étape 2 : Obtenir l’accès à la courroie de distribution

Selon le modèle de votre voiture, les manipulations pour accéder à votre courroie de distribution peuvent être plus ou moins complexes.

Commencez par détacher la connexion de la borne négativede votre batterie (attention, vous risquez de perdre toutes les données enregistrées, pensez à noter tout ce dont vous avez besoin). Ensuite, il vous faudra sortir la courroie de votre alternateur (cette étape n’est pas obligatoire et dépend du modèle de votre voiture). Desserrez les écrous du tendeur et desserrez la courroie jusqu’à ce qu’elle puisse être retirée pour déposer la courroie d’alternateur. Retirez la pompe de direction assistée, le compresseur et l’alternateur si nécessaire. Vous devrez peut-être aussi retirer la tête d’allumage sur certaines voitures.

étape 3 : Arrêter le moteur

Pour régler votre moteur, tournez-le de manière à ce que le repère de calage sur la poulie du vilebrequin soit aligné avec le repère 0 sur l’échelle de calage. Une fois le moteur réglé, le couvercle de la courroie de distribution peut être retiré (dans certains cas, la dépose de la poulie de l’amortisseur sera nécessaire pour y avoir accès).

étape 4 : Enlever le couvercle du distributeur

Pour ce faire, utilisez un tournevis pour retirer les vis de fixation. Dans le manuel d’entretien de votre voiture, vous trouverez tous les éléments à retirer.

étape 5 : Examiner la région proche de la courroie de distribution

Examinez le vilebrequin, la came, les soupapes et la pompe à eau pour détecter les fuites d’huile. Si vous découvrez une fuite, réparez-la avant de détendre la courroie.

6ème étape : Desserrer la courroie de distribution

Commencez par desserrer le tendeur de votre courroie de distribution sans le retirer totalement, puis faites-le tourner pour détendre la courroie. Examinez ensuite l’état de la poulie du tendeur.

étape 7 : Remplacer l’ancienne courroie par la nouvelle

Lorsque l’ancienne courroie devient molle, vous pouvez la retirer et la remplacer par la nouvelle. Remplacez la courroie de distribution et fixez-la selon les instructions du fabricant.

étape 8 : Remettre tout en place

Une fois la courbe de distribution en place et dentelée, vous devez remonter tous les composants que vous avez retirés dans l’autre sens. Après cela, n’oubliez pas de rebrancher la batterie. Votre coursier de distribution a été remplacé !

Conclusion : Il est temps d’acheter une nouvelle courroie de distribution !

Pour pouvoir vous en procurer une, consultez le manuel d’entretien de votre véhicule, le budget et la qualité et enfin le kilométrage. Vous pouvez demander un devis auprès des professionnels dans le domaine pour un simplement changement de courroie de distribution de votre Peugeot ou un entretien.


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